Технические характеристики зубчатых шкивов, обработанных на станке с ЧПУ
| Типы шкивов | HTD (3M, 5M, 8M), AT (AT5, AT10), Трапецеидальный (MXL, XL, L, T2.5, T5), Поличейн |
|---|---|
| Основное оборудование | Токарные станки швейцарского типа с ЧПУ Star, 4-осевые обрабатывающие центры с ЧПУ, профильно-шлифовальные станки |
| Размерный допуск | Диаметр шага: ± 0,01 мм; Диаметр отверстия: ± 0,005 мм (H7) |
| Геометрические допуски | Радиальное биение: 0,01 мм; Концентричность (от отверстия до зубьев): 0,005 мм |
| Общие материалы | АЛ6061-Т6, АЛ7075, углеродистая сталь 45#, 40Кр, СУС303, СУС304 |
| Термическая обработка и твердость | Сталь: закалка и отпуск (HRC 28-32); Алюминий: закал Т6 |
| Шероховатость поверхности (Ra) | Боковые поверхности и отверстие зуба: Ra 0,8; Общие поверхности: Ra 1,6 |
| Особенности обработки | Нестандартные профили зубьев, конические отверстия (BT/ISO), шпоночные пазы, резьбовые монтажные отверстия, фланцы |
| Обработка поверхности | Твердое анодирование (алюминий), черный оксид (сталь), цинкование, пассивация |
| Инспекционное оборудование | Японские/немецкие КИМ, штангенциркули с зубьями шестерен, оптические компараторы, тестеры биения |
Высокоточные зубчатые шкивы с ЧПУ для синхронной передачи энергии
В Xierge Precision Machinery Co., Ltd. мы используем более чем 30-летний опыт работы с 1990 года для производства премиальных машин. Шкивы ГРМ, обработанные на станке с ЧПУ для автомобильной, медицинской, робототехнической и промышленной автоматизации. Шкивы ГРМ являются важнейшими компонентами трансмиссии, требующими точного шага зубьев, превосходной обработки поверхности и безупречной соосности для обеспечения синхронной подачи мощности без проскальзывания. В приложениях высокоскоростного или прецизионного управления движением даже микроскопическое отклонение профиля зуба или делительного диаметра может привести к чрезмерному износу ремня, пропуску зубьев, вибрации и полной потере точности позиционирования.
Для достижения безупречных результатов наше современное оборудование оснащено импортными из Японии токарными станками швейцарского типа с ЧПУ Star, современными 4-осевыми обрабатывающими центрами с ЧПУ и прецизионными шлифовальными станками. Это специализированное оборудование позволяет нам обрабатывать сложные профили зубьев (такие как HTD, AT, MXL и T-тип), прецизионные конические отверстия и монтажные фланцы в очень жестких одиночных установках. Наши передовые возможности многоосного фрезерования позволяют нам вырезать точные эвольвентные или криволинейные формы зубьев непосредственно в цельных прутках или отливках, обеспечивая оптимальное зацепление с зубчатым ремнем.
Следуя нашему основному принципу «Ориентация на целостность и качество прежде всего», мы строго используем сырье премиум-класса, такое как алюминиевый сплав AL6061/7075, углеродистую сталь 45 # и нержавеющую сталь SUS303, с учетом ваших конкретных требований к крутящему моменту и весу. Чтобы гарантировать надежную работу продукции, мы применяем строгие протоколы проверки качества, используя полный набор испытательных инструментов, импортированных непосредственно из Японии и Германии, проверяя отклонение шага, биение и концентричность. Мы продолжаем внедрять инновации для поддержания устойчивого развития бизнеса и тепло приветствуем отечественных и зарубежных клиентов посетить наш завод и изучить индивидуальные возможности сотрудничества OEM/ODM.
Основные преимущества зубчатых шкивов Xierge, обработанных на станках с ЧПУ
- Точная обработка профиля зуба: Наши 4-осевые обрабатывающие центры с ЧПУ используют специализированные фрезы для обработки точных криволинейных и трапециевидных профилей зубьев, обеспечивая идеальное зацепление ремней и нулевой люфт в системах управления движением.
- Одноустановочная концентричность: Используя токарные станки швейцарского типа с ЧПУ Star, мы обтачиваем отверстие, ступицу и наружный диаметр за одну непрерывную операцию, сохраняя максимальную концентричность между монтажным отверстием и делительной окружностью.
- Владение легкими материалами: У нас есть проверенные параметры обработки для AL7075 и AL6061, обеспечивающие высокое соотношение прочности к весу, необходимое для высокоскоростной робототехники и медицинской автоматизации, при этом предотвращая вибрацию, вызванную инерцией.
- Усовершенствованная обработка поверхности: Мы применяем твердое анодирование к алюминиевым шкивам, что значительно увеличивает твердость поверхности боковой поверхности зубьев и снижает фрикционный износ, продлевая срок службы как шкива, так и ремня ГРМ.
- Сложная обработка отверстий: Мы можем точно обрабатывать стандартные отверстия H7, специальные конические отверстия (для непосредственного монтажа двигателя), а также встроенные шпоночные пазы или отверстия с резьбой для фиксации без искажения геометрии зубьев.
- Метрологические гарантии мирового класса: Наша лаборатория контроля качества использует импортные японские и немецкие КИМ и оптические компараторы для картирования отклонения шага, угла зуба и радиального биения в каждой производственной партии.
- 3-летний опыт OEM/ODM: С 1990 года мы постоянно внедряем инновации, тесно сотрудничая с клиентами для оптимизации DFM (проектирование для производства) для индивидуальных многоступенчатых шкивов, плавно масштабируясь от прототипирования до массового производства.
Способы оплаты и глобальные логистические решения
Условия безопасной международной оплаты:
Чтобы облегчить международную торговлю B2B, мы предлагаем гибкие и безопасные варианты оплаты. Для заказов на массовое производство шкивов ГРМ, обработанных на станках с ЧПУ, мы принимаем стандартный T/T (телеграфный перевод) с предоплатой в размере 30 % и остатком в размере 70 % перед отправкой. Для крупномасштабных контрактов на поставку промышленных или автомобильных товаров мы полностью готовы оформить безотзывные аккредитивы (L/C) по предъявлении. Для первоначального прототипирования, заказов образцов или оплаты индивидуальных инструментов PayPal и Western Union также доступны для ускорения процесса.
Глобальная логистика и защитная упаковка:
Мы предоставляем комплексные комплексные решения по доставке на условиях FOB, CIF и DAP Incoterms. Для срочных прототипов или небольших партий мы пользуемся услугами ускоренных международных курьеров, таких как DHL, FedEx и UPS. Для массового производства мы предлагаем высококонкурентные тарифы на морские перевозки (LCL/FCL) и авиаперевозки через нашу надежную глобальную экспедиторскую сеть. Понимая, что зубчатые шкивы имеют тонкий профиль зубьев и прецизионные отверстия, которые очень чувствительны к ударам и окислению, мы используем специальную упаковку: каждый шкив индивидуально обернут антикоррозийной бумагой с летучим ингибитором коррозии, разделен специальными прорезями из пенопласта EPE или блистерными лотками для предотвращения контакта зуба с зубом и упакован в прочные картонные коробки экспортного качества или деревянные ящики, чтобы гарантировать нулевую деформацию и повреждение поверхности во время международной перевозки.
Часто задаваемые вопросы
Правильное зацепление требует точного повторения радиуса боковой поверхности зуба. Мы используем специальные фрезерные станки с ЧПУ, точно соответствующие стандартам профиля HTD. Затем мы используем импортные японские и немецкие оптические компараторы и КИМ для отслеживания боковых сторон зубьев, проверки криволинейного радиуса, отклонения шага и глубины зубьев, чтобы гарантировать нулевой люфт и плавное зацепление ремня.
Да. Используя наши 4-осевые обрабатывающие центры с ЧПУ, мы можем обрабатывать сложные многоступенчатые шкивы, где, например, секция шага AT5 и секция HTD 5M сосуществуют на одной ступице. Используя приводной инструмент и прецизионную индексацию, мы поддерживаем строгое осевое выравнивание и концентричность между различными ступенями, что крайне важно для синхронизированных многоосных приводных систем.
Для высокоскоростной робототехники, где низкая инерция и износостойкость имеют первостепенное значение, мы рекомендуем алюминий AL7075-T6 с жестким анодированием типа III. Твердое анодирование создает толстый, чрезвычайно твердый керамический слой (HV 400) на боковых сторонах зубьев и в отверстии, предотвращая быстрый износ ремня ГРМ на более мягкой алюминиевой основе.
Обработка глубоких конических отверстий может вызвать напряжение, приводящее к деформации корпуса шкива. Сначала мы выполняем черновую обработку конического отверстия, снимаем напряжение с детали, а затем чистовую обработку зубьев и внешнего профиля. Наконец, мы прецизионно хонингуем или шлифуем коническое отверстие до точных размеров, гарантируя контакт конусного калибра на 85%, сохраняя при этом строгое радиальное биение на зубьях.
Мы используем специализированные приспособления для испытаний на биение и КИМ. Прецизионная оправка запрессовывается или удерживается в отверстии H7, а шкив вращается на V-образных блоках. Циферблатный индикатор или датчик КИМ размещается напротив боковых сторон зуба или внешнего эталонного диаметра для картирования радиального биения, гарантируя, что оно остается в пределах строгого допуска 0,01 мм для высокоскоростных применений.
Да. Имея более чем 30-летний опыт поставок для автомобильной промышленности, мы полностью соблюдаем требования PPAP (Процесс утверждения производственных деталей). Мы предоставляем полную документацию, включая габаритные чертежи, сертификаты материалов, исследования возможностей (Cpk/Ppk) и анализ измерительной системы (MSA), чтобы обеспечить плавную интеграцию в вашу цепочку поставок автомобильной продукции.









